Vía Xinhua News Agency
El Gobierno de España publicó este jueves un informe exhaustivo sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, en la provincia de Córdoba, en el que reconstruye la secuencia del siniestro, detalla la respuesta de emergencia desplegada y aporta datos técnicos sobre el estado de la red ferroviaria nacional.
El informe señala que la circulación ferroviaria en el tramo de Adamuz se desarrolló con total normalidad durante las horas previas al accidente, sin que los sistemas de supervisión de la infraestructura detecten incidencias relevantes.
Varios trenes transitaron por ese mismo punto a lo largo de la tarde y el último convoy que atravesó el tramo antes del siniestro no activó ninguna alerta relacionada con el estado de la vía, los rieles o los desvíos, de acuerdo con los registros técnicos disponibles.
El accidente se produjo de forma repentina cuando uno de los trenes descarriló al atravesar la zona de desvíos, invadiendo la vía contigua y provocando el descarrilamiento de un segundo convoy.
Tras el siniestro, se activaron de inmediato los protocolos de emergencia ferroviaria, se interrumpió la circulación en el tramo afectado y se dio aviso a los servicios de emergencia, sanitarios y de seguridad.
El documento subraya que la respuesta fue inmediata y que desde los primeros momentos se adoptaron para la atención a las víctimas, la evacuación de heridos y la preservación del lugar del accidente con multas de investigación.
El informe detallado que en las labores de rescate, atención a víctimas, seguridad e investigación participó un total de 664 efectivos, pertenecientes a servicios sanitarios, protección civil, fuerzas y cuerpos de seguridad, bomberos y personal ferroviario especializado, además de más de 50 vehículos de emergencia y apoyo logístico.
Asimismo, destaca la coordinación entre las distintas administraciones implicadas y la activación de dispositivos de apoyo psicológico y de atención a los familiares de los afectados.
El Gobierno subraya que, por el momento, no existe una causa oficial confirmada del accidente y que la investigación técnica y judicial continúa abierta. Los trabajos en curso incluyen el análisis de los sistemas ferroviarios, los datos registrados por los trenes, el funcionamiento de los desvíos y las comunicaciones operativas, un proceso que, según el propio informe, requerirá tiempo y un estudio exhaustivo antes de alcanzar conclusiones definitivas.
En un contexto más amplio, el documento señala que la inversión en infraestructuras ferroviarias se ha triplicado 2017, superando los 5 mil millones de euros en 2025, mientras que la inversión en mantenimiento ha aumentado un 54 por ciento desde 2018.
Pese al incremento del tráfico ferroviario, la media anual de accidentes ferroviarios graves o significativos ha descendido un 11 por ciento desde 2018,situándose la tasa de accidentes por kilómetro recorrido por debajo de la media de la Unión Europea.
De acuerdo con el último reporte oficial, el número de fallecidos en la colisión de trenes registrados la noche del pasado domingo se elevó a 45, tras el rescate de dos cuerpos más.
